KEFとロータスがブリティッシュレーシンググリーンのワイヤレススピーカーで提携

2023 年の Robb Report Audio Awards で、KEF LS60 をベスト Wi-Fi ラウドスピーカーとして選びましたが、それには十分な理由があります。 そのエレガントなフォームファクターと薄いプロファイル (各柱の幅が 5 インチ強) により、高さ 43 インチのタワーをあらゆるインテリアに統合できます。 LS60 は今日まで、チタン グレー、ミネラル ホワイト、またはロイヤル ブルーのみが用意されており、各キャビネットには 4 つの色にマッチした低音ドライバーが搭載されていました。 ブリティッシュ レーシング グリーンの KEF LS60 ワイヤレス ロータス エディションをご紹介します。

1ペアあたり7,999ドルのこのコンポーネントは、KEFがロータス・エミラ・スポーツカーとエレトレ「ハイパーSUV」用に開発した自動車用サウンド・システムから始まった両英国ブランドのコラボレーションであるKEF x LOTUSコレクションの最初の製品です。 KEF は 1961 年に BBC のサウンド エンジニア、レイモンド クックによって設立され、ブランドの代表的なモデルの開発と製造が現在も続いている元の拠点であるケント エンジニアリングとファウンドリーにちなんで名付けられました。

スポーツカーとモータースポーツの愛好家にとって、1948 年にイギリスのヘセルで設立されたロータス カーズについては説明の必要はありません。 ブランドの伝統色であるブリティッシュ レーシング グリーンは、その原産国を誇らしげに宣言しており、ちなみに、このカラーは KEF のエレガントなマット仕上げに最適です。 ロータス F1 マシンと同様に、KEF LS60 ワイヤレス ロータス エディションは、比類のない音響特性を備えていますが、より広い周波数範囲を誇っています。ただし、その最大音圧レベルは、絶叫する F1 エンジンのレベルには及ばないかもしれません。

KEF のサウンド特徴は主に、現在第 12 世代となっている直径 4 インチの Uni-Q フロント ドライバーによるものです。 これは、信じられないほどコヒーレントな「点音源」として機能するように開発されました。これは、ほとんどの従来のダイナミック スピーカー設計のマルチドライバー アプローチとは対照的に、周波数スペクトルの大部分が単一のドライバーから発生しているように見えることを意味します。 同時に、サウンドは部屋全体に均一に分散されるため、リスナーは軸から外れて座っていても、詳細かつ正確なサウンドステージを楽しむことができます。 低音レスポンスは驚異的で、直径 5.25 インチの 2 組の Uni-Core 低音ドライバーが各コラムの側面に取り付けられています。 5 ドライバー システムに電力を供給するのは、両方のキャビネットに収容された AB 級および D 級増幅の合計 1,400 ワットです。

ワイヤレススピーカーは、シンプルさと優れたサウンドを求める音楽愛好家にとって歓迎すべき発見です。 徹底的なオーディオファンは、無数のコンポーネントやケーブルを使用して微調整されたステレオ システムを構築することを選択する可能性がありますが、実際には、適切に設計されたワイヤレス ラウドスピーカーは、大幅な節約を実現しながら、最大限のシンプルさで優れたパフォーマンスを実現できます。

大部分のラウドスピーカーは「パッシブ」であり、その 2 つを接続するにはアンプとスピーカー ケーブルが必要です。 「アクティブ」ラウドスピーカーには、各スピーカー エンクロージャにアンプが巧妙に組み込まれており、ドライバーを補完するために最適化されており、従来のクロスオーバー、アンプ、スピーカー ケーブル構成の必要がなくなります。 これらは通常、小型で動作温度の低いクラス D アンプで、最高のスタンドアロン アンプには及びませんが、KEF LS60 では十分に問題なく使用でき、リスニング ルームの景観を整え、システム全体のコストを大幅に削減します。

真のワイヤレス ラウドスピーカーである KEF LS60 Wireless Lotus Edition には、D-to-A 変換とボリューム コントロールが追加されています。つまり、デジタル信号を直接ストリーミングしたり、相互接続ケーブルを介してデジタル ソースとアナログ ソースを背面に接続したりすることができます。マスタースピーカー。 両方のスピーカーを AC コンセントに接続すると、音が鳴ります。